Laadplein Bonheiden
In 2025 werd aan het gemeenschapscentrum ’t Blikveld in Bonheiden een innovatief laadplein met bidirectionele laadpalen (V2G – Vehicle to Grid) gefinaliseerd.
- Plaatsnaam
- Bonheiden
- Kosten
- € 75000
- Betrokkenen
- Klimaan cvso
Gemeente Bonheiden
Watt's Next - Jaar
- 2025
Een coöperatieve zonne-installatie
De gemeente Bonheiden is al jaren voortrekker in hernieuwbare energie, elektrische (deel)mobiliteit en laadcapaciteit. Binnen het eigen patrimonium werden alle gebouwen waar mogelijk van zonnepanelen voorzien via burgerparticipatie en de gemeente investeerde sterk in laadinfrastructuur.
Het gemeenschapscentrum ’t Blikveld vormt hier het hart van: de zonnestroom die op het dak wordt opgewekt, voedt het laadplein vlak ernaast. Lokale burgercoöperatie Kimaat cvso speelt hier een belangrijke rol: zij beheren de zonne-installatie op ’t Blikveld en leveren de elektrische deelwagens.
Het laadplein beschikt over:
- 6 laadpunten: 1 dubbele snellader en 2 dubbele V2G-laadpalen
- Slimme koppeling met de zonne-installatie van ’t Blikveld
- Energiebeheer-systeem (EMS) met slimme sturing waardoor de laadpalen optimaal gebruik maken van de lokale hernieuwbare energie
Voor Bonheiden betekent dit dat de gemeente enkel haar dak ter beschikking hoeft te stellen. Wij plaatsen de pv-installatie, die volledig gefinancierd wordt met burgerkapitaal. Het is een ontzorging van A tot Z.
– Kato van Klimaan
Uniek in Vlaanderen: laadplek voor personen met een handicap
Een opvallend kenmerk van het Bonheidense laadplein is de toegankelijke parkeerplaats met laadpunt voor personen met een handicap — een primeur in Vlaanderen.
De laadpaal is bewust lager geplaatst om rolstoeltoegankelijk te zijn.
Met dit ontwerp zet Bonheiden de toon voor inclusieve laadinfrastructuur, waar duurzaamheid en toegankelijkheid hand in hand gaan.
Een voorziening die in Vlaanderen nog te weinig wordt aangeboden.
– Thomas Pluymers
Waarom V2G laadpalen?
De gemeente werkte voor dit project samen met Watt’s Next, specialist in bidirectioneel laden.
Dankzij de V2G-technologie kan een elektrische wagen niet alleen energie opladen, maar ook terugleveren aan het gebouw of het net.
De gemeentelijke deelwagen wordt zo een batterij op wielen:
- Overdag laadt hij op met lokale zonnestroom (= grid to vehicle)
- ’s Avonds kan hij het gemeenschapscentrum ondersteunen bij piekverbruik (bijv. tijdens voorstellingen) (= vehicle to grid)
- Hierdoor daalt de afhankelijkheid van het elektriciteitsnet
Tegen 2030 wordt verwacht dat er 1,5 miljoen elektrische wagens rondrijden. Dat kan op termijn een overbelasting creëren. Dankzij bidirectioneel laden kunnen we de balans van het net verbeteren. Bovendien kun je door het doorverkopen van de stroom, betere inkomsten genereren. De mogelijkheid van bidirectioneel laden zal een grote rol spelen in de energietransitie.
– Tim Briers, Watt’s Next
De bijhorende uitdagingen
Technische en juridische complexiteit
AC-V2G kent nog wat obstakels in Europa, terwijl daar bij DC minder sprake van is. In België komt daarbovenop dat een aparte homologatie vereist is. Bij AC moeten autofabrikanten bovendien nog bijkomende stappen zetten om de ingebouwde omvormer gehomologeerd te krijgen. Dat maakt het proces onnodig complex. Autofabrikanten zien er bovendien vaak een verdienmodel in en creëren een lock-in, bijvoorbeeld door V2G enkel te laten werken met hun eigen laadpunten en energiecontracten. Dat staat haaks op het principe van open technologie. Europa werkt momenteel aan oplossingen.
Slimme energieafstemming
Het vraagt een geharmonisserde meetinstallatie die rekening houdt met weersomstandigheden, de agenda van het gemeenschapscentrum en de dynamische stroommarkt. Vanaf dat de patronen in het gebruik duidelijk worden, kan met het EMS-systeem de meest efficiënte oplossing uitgewerkt worden.
De voordelen op een rij
- Maximaal gebruik van lokale zonnestroom
- Lagere netafhankelijkheid
- Bijverdienste voor het lokaal bestuur via laadsessies
- Inclusief ontwerp met toegankelijke laadplaats
- Samenwerking met burgercoöperatie voor financiering en beheer
Het loont de moeite om het eigen patrimonium onder de loep te nemen wat betreft potentieel voor een zonne-installatie. Als er een link gelegd kan worden met een parkeerplaats van publieke gebouwen voorzien van laadpalen, is het een dubbele win.
– Thomas Pluymers
